近些年来，SUV车型在国内汽车市场大行其道，市场规模从2012年的200万辆一路攀升到了2017年的1025万辆，其火热程度可见一斑。与此同时，伴随着以80、90后为主的新生代年轻人的崛起，满足这一消费群体用车刚需的中小型SUV逐渐成为了SUV市场中炙手可热的新蓝海。

在这样的市场背景下，上到豪华品牌下到自主品牌，各大车企纷纷重磅加码中小型（紧凑）SUV车型。尤其是对于豪华品牌来说，中小型SUV市场已成为了“兵家必争之地”，车企之间激烈的竞争也早已被引爆。

值得关注的是，8月29日，官方指导售价为25.97-39.97万元的凯迪拉克XT4宣布正式上市。新车基于凯迪拉克豪华运动SUV平台打造而来，首次运用了双外观设计策略，并搭载了全新一代动力驱动系统，而且还拥有傲领同级的宽大车身尺寸以及领先的智能互联科技，综合实力不容小觑。

XT4作为凯迪拉克首次进入中小型豪华SUV细分市场的球战略车型，不仅满足了消费者年轻化、时尚化的产品需求，在宝马X1 Li和奔驰GLA这两个征战多年的“老将”面前，XT4则是一个厚积薄发的“新生力量”，而这个“新生力量”也将凭借着不俗的综合实力，有望成为中小型豪华SUV细分市场“新三强”的一员。

以潮流致敬经典，点燃个性光芒

说到实力不俗的XT4有望成为细分市场“新三强”，那么它究竟实力几何呢？我们还是按照老规矩，先从其引领年轻消费者多元化个性需求的外观以及内饰的设计开始讲起。

XT4的外观由凯迪拉克新生代设计团队操刀，融入了ESCALA概念车前沿的设计理念，并采用了双外观设计策略，为其带来了更具活力、个性的时尚运动风格，以潮流致敬经典。相比于宝马X1 Li和奔驰GLA来说，更能够满足年轻消费者追求个性化外观的需求。

从正面看去，XT4宽大的盾形前格栅，流线型的细长灯眉，再加上引擎盖中央的隆起设计，令车头炯炯有神。而凯迪拉克家族标志性的闪电日行灯与转向灯融为一体，能够在点亮时配合灯体内部的精细设计，让光的层次感更加丰富，带来过目不忘的个性光芒。

车身侧面贯穿头尾的俯冲型腰线，沿车身两侧游走，并将头尾灯自然地连接在了一起，勾勒出了精致流动的线条。车尾的设计也让整车前后外观交相呼应，双边共双出的对称排气布局也令车尾显得更加简约有力，呈现出了凯迪拉克品牌独特的视觉张力。

值得一提的是，凯迪拉克XT4的车身尺寸达到了4600x1881x1627mm，轴距为2779mm，在尺寸方面完全碾压了同级竞争对手。同时，XT4所配备的20英寸超大轮毂，也令其具有了轿跑型SUV运动感的车身姿态和充满力量感的车身比例。

当然，XT4的个性、潮流的设计并不仅仅局限在外观，其内饰设计也同样抢眼。XT4采用了全新横向拉伸的中控台设计，不仅完美诠释了“少即是多”的简洁设计理念，更为XT4座舱营造出宽大的空间舒适感。而在Cut-and-Sewn法式双缝线师级包裹工艺的细腻诠释下，每个部件都被专属的皮革立体剪裁、手工包覆并精密缝合，“精致感”扑面而来。

融合创新动力科技，燃放澎湃动力

对于一辆汽车而言，外观与内饰的设计决定了它是否拥有好看的皮囊，动力系统的表现则决定了它是否拥有有趣的灵魂，满足了这两个要素，方能成为爆款。对于凯迪拉克XT4来说亦是如此，潮流个性的设计是其成为新生力量的一要素，而第二要素则是其融合了创新动力科技所燃放出的澎湃动力。

XT4搭载了基于单缸优设计理念而来的全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，是通用汽车第八代Ecotec系列发动机的代表之作。与之匹配的则是9AT手自一体变速箱，大功率177kW，在1500～4000rpm的宽广扭矩区间内，即能输出大扭矩350N·m，大大提高了低转速的扭矩输出，使得XT4在发动机的整个转速范围内，均能得到澎湃动力和平顺、迅捷的响应。

XT4所搭载的全新2.0T可变缸涡轮增压发动机不仅参数亮眼，在创新科技的“含金量”上也做到了无出其右。该款发动机创新运用了Tripower可变气门管理技术，搭载首创的三段式滑动凸轮轴，采用智能多级控制，能够实时监测驾驶中不同的动力输出需求，通过智能自动调节发动机进气门开闭程度使4个气缸实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工况，使得XT4百公里综合油耗仅7.2升，同时也满足国六B排放标准。

除了发动机工作模式上的智能切换，XT4的ATM主动热管理系统、双涡管涡轮增压新增电动放气阀以及主动式进气格栅都能够在一定程度帮助其提升动力响应速度并降低油耗。同时，XT4还首次搭载了全新的E-boost电子助力制动系统，实现了基于电子油门、电子助力转向、电控可变阻尼悬挂以及刹车系统的全车电气化控制，能够为驾驶者带来更智能、更精准、更迅捷的驾控体验。

智趣科技引领未来，连接人车生活

众所周知，随着互联网技术不断向汽车领域延伸，智能化、网联化早已成为了车企们争相角逐的领域，一方面是顺应未来发展大势，另一方面则是因为面对追求潮流的年轻消费者，这确实是一个十足的加分项。因此，丰富的科技配备，是XT4成为新生力量的第三要素。

XT4搭载了全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，率先实现了OTA智能云更新功能，并突破性的支持智能人声识别/多功能方向盘控制/中控8英寸触摸屏/中控台快捷键/Rotary Controller旋钮在内的5种全新HMI交互模式，以灵活多变的人机互动，让行车生活掌控自若。

在人机交互方面，还可以通过NFC近场通信连接技术将随身的电子设备一触链入车载蓝牙（多可同时允许2组蓝牙设备接入），享受更多的人车互动乐趣。不仅如此，车内还提供4个USB（包含2个Type C接口），1个SD卡槽，3个12V电源插口等各类接口，时满足各种电子设备的充电、传输需求。

此外，通用独有的OnStar安吉星服务也同样出现在XT4身上，能够为消费者提供一键智能启动、专业顾问团队24小时实时在线、一对一主动式关爱，并集成了碰撞自动求助、紧急救援协助、车况检测、导航、安全保障和全音控免提电话及手机APP应用等七大类22项专属服务，开启了人车对话新时代。

说了这么多，其实让消费者关注的则是人脸识别智能身份解锁系统，车主能够通过触摸B柱上的按钮唤醒座驾，同时液晶屏上的人脸扫描识别系统开始面部扫描识别并解锁车门，无需钥匙即可启动车辆。用“汽车界的iPhone X”来形容XT4一点儿都不过分。

在安全配置方面，XT4搭载了第二代高清流媒体后视镜、APA 360°全模式智能自动泊车系统、ESS强化安全策略II（包括ACC全速段智能主动式巡航、LKA车道保持辅助系统 / LDW车道偏离警告系统）和4个毫米波雷达，12个超声波雷达，6个摄像头组成的全方位安全监测系统等主被动安全配置，可谓是大限度上的保障了驾乘者的舒适性与安全性。

诚然，X1 Li和GLA也拥有“iDrive”以及“COMAND”智能互联驾驶系统，但显而易见的是，只有XT4完完全全get到了年轻消费群体对于个性化智能科技配置的刚需，就像功能全面且强大的智能手机一样改变了他们的日常生活一样，XT4丰富的智趣科技也将改变他们的用车生活。

写在后

如今，国内SUV市场正面临以“年轻化”、“个性化”、“多元化”为核心的消费升级。

在这样的背景下，凯迪拉克XT4将凭借的双外观设计、全新一代动力驱动系统、傲领同级的宽大车身尺寸和丰富的科技互联配置成为中小型豪华SUV细分市场上的一股“新生力量”。笔者相信，不久的将来，在中小型豪华SUV细分市场中，凯迪拉克XT4将与宝马X1 Li、奔驰GLA一起，共同成为该细分市场的“新三强”。