8月29日，上汽通用凯迪拉克XT4上市，共推出7款车型，包含三款两驱和四款四驱车型，售价区间为25.97-39.97万元。在德系BBA垄断的豪华紧凑级SUV市场，凯迪拉克XT4作为首款紧凑SUV，具备哪些核心竞争力？

国内的宝马X1毫无疑问是具代表性的豪华紧凑型SUV，超长的轴距、宽敞的空间以及品牌LOGO是国人非常认可的。凯迪拉克XT4作为后来者，从产品层面看有很多亮点。

首先，凯迪拉克XT4的动力配置非常良心。在流行高低功率调校的BBA面前，凯迪拉克XT4全系采用2.0T涡轮增压发动机，且全系匹配9AT变速箱。这套动力系统的大马力为241Ps，峰值扭矩为350Nm，百公里加速时间仅为7.6秒。可以发现凯迪拉克对于动力、操控是非常有追求的。

然而，凯迪拉克XT4搭载的这款2.0T发动机在同级具备很多优势。它采用了可变气门升程技术，在低负荷时使用较小的气门升程，限制进气量；在高负荷运转时，可使用较大的气门升程，进而增加进气量，由此来提高燃油经济性和控制发动机动力输出。

或许很多消费者还对美系车有着高油耗的固有印象。通常来说，动力强劲的性能车想要获得更低的油耗是非常困难的事情。如今的凯迪拉克不再是通过口碑相传的“油老虎”，凯迪拉克ATS-L都举办过了节油大赛，事实证明不仅6.2秒的零百加速令人兴奋，而且拥有更出色的燃油经济性。

凯迪拉克XT4这台发动机在关闭2、3缸之后，油耗可以相应的降低20%。所以，在凯迪拉克XT4身上是可以看到动力与油耗之间的平衡。

凯迪拉克XT4的身材符合国人的购车标准，它外观霸气、饱满，车内空间优势明显。4600mm的车身长度以及2779mm的轴距和宝马X1相当的水平。因此，凯迪拉克XT4在豪华紧凑级SUV具备了更强的竞争力。

在笔者看来，能够影响消费者作出决策的主要因素在于产品售价。凯迪拉克XT4的入门级车型仅为25.97万元。

如果从产品层面看，凯迪拉克XT4的四缸发动机比X1那台三缸机动力表现很多，而且传动系统方面XT4的全系9AT更先进。如果是对比两者的2.0T车型，宝马X1的20Li领先型则是31.68万元，很明显凯迪拉克XT4的市场售价更有吸引力。

如果从系统配置上来说，凯迪拉克XT4搭载的是安吉星系统，安吉星系统能够大程度上保证车主的出行顺畅。比如它能够提供安吉星提供的4G LTE服务, 解决你在车上的网络烦恼，可接入更多设备，更快速的数据传输。会有车载集成WiFi热点，并支持多设备连接，高速数据传输，大面积覆盖等功能，能够帮助车主体验快的移动办公。

写在后

毫无疑问，国内的SUV市场竞争愈加激烈，虽然德系BBA具有很强的品牌优势，但是终端售价方面也有很大优惠幅度，而作为二线豪华品牌的凯迪拉克XT4入门产品已经来到26万以内，并且产品实力在同级优势明显，相信XT4会受到更多的关注。